Трасологическая экспертиза при ДТП в 2020 году: что это такое

Судебно-трасологическая экспертиза проводится для исследования отпечатков ног, зубов, рук, одежды, обуви, шин, а также состояния механизмов, орудий, запирающих устройств, транспортных средств, пломб, различных частей предметов и так далее.

Классификация

В зависимости от используемых методик и предметной специфики выделяют 7 видов исследования:

1. Гомеоскопическое (отпечатки людей).
2. Механоскопическое.
3. Экспертиза замков.
4. Изучение пломб.
5. Анализ отпечатков производственных механизмов на предметах.
6. Транспортная экспертиза.
7. Исследование отпечатков животных.

Предмет исследования

Данный анализ выполняется для частных лиц и правоохранительных органов. В качестве предмета исследования выступает установление фактических сведений в процессе изучения отпечатков для определения механизма их появления и объекта, оставившего их.

В ходе механоскопической экспертизы исследуются механические повреждения на одежде. Их анализ позволяет иногда идентифицировать, но чаще всего установить групповую принадлежность объекта, которым они были нанесены. Обычно при этом возникает необходимость изучить материалы, в которых содержатся описания повреждений, образовавшихся на теле.

При назначении всех видов анализа (кроме изучения отпечатков животных) в постановлении обязательно указывается, не подвергался ли инструмент, автомобиль, изделие, фрагменты и детали объекта каким-нибудь изменениям с того момента, как было совершено деяние, которое расследуется. Если они имели место, то необходимо указать их характер.

Решается данный вопрос путем проведения комплексного исследования совместно техниками и трасологами.

При расследовании ДТП посредством такого анализа с привлечением специалистов-материаловедов могут быть решены идентификационные задачи в случае обнаружения на одежде и прочих вещественных доказательствах частиц краски автомобиля, а на самом транспортном средстве – инородных фрагментов, частиц предметов одежды потерпевшего.

Вопросы трасологической экспертизы

Перед специалистами, исследующими отпечатки, стоят идентификационные и диагностические задачи. Назначение трасологической экспертизы состоит в установлении тождества орудий, животных, механизмов и людей или группирование их принадлежности. Кроме этого, в ходе исследования определяется:

• Пригодность отпечатков для идентификации.
• Период появления следов.
• Механизм образования.
• Последовательность появления.
• Техническое состояние ТС или предмета.
• Причинно-следственная связь.

Перечисленные задачи следует считать типовыми. Постановление о трасологической экспертизе должно индивидуализировать объект исследования достаточно четко.

Особенности работы

Трасологическая экспертиза по ДТП

Аварии на дорогах – явление достаточно частое. При ДТП автолюбитель имеет возможность обратиться в страховую компанию за возмещением ущерба. Для этого у него должен быть соответствующий договор и полис.

Однако не во всех случаях компании сразу осуществляют выплату. Страховщики зачастую требуют доказательства невиновности водителя в аварии.

В случае если истекло время для сбора бумаг в ГИБДД и, соответственно, заключения нет, выходом будет трасологическая экспертиза.

Что выявит исследование?

Что исследуется при ДТП?

Эксперты изучают:

• Транспортные средства и их детали, прочие предметы обстановки аварии.
• Отпечатки шин и автомобилей.
• Царапины, вмятины и прочие следы, возникшие при контактном взаимодействии машин друг с другом, а также с прочими объектами.
• Материалы дела.
• Фотографии с места ДТП.
• Одежду пострадавших.

Исковое производство

В ряде случаев автолюбителю приходится доказывать невиновность в судебном порядке. В таких ситуациях важны любые детали, документы, свидетельские показания.

Одним из актов, имеющих существенное доказательственное значение, выступает заключение трасологической экспертизы.

Специалисты тщательно и последовательно изучают полученные материалы по делу, осматривают автомобили, прочие предметы, участвовавшие в аварии. При анализе решаются такие задачи, как:

1. Установление, появились ли следы на предоставленном ТС от другого автомобиля.
2. Определение вида объекта, которым были оставлены следы. Это может быть другая машина (легковая, грузовая), мотоцикл, мопед, столб, дерево и так далее.
3. Определение модели ТС, оставившего отпечатки.
4. Установление, какой именно деталью (частью) был оставлен след.
5. Определение направления перемещения и угла столкновения.
6. Установление режима движения. Это может быть занос, торможение, пробуксовка и так далее.
7. Оценка состояния протектора, выявление механизма повреждений.
8. Идентификация следов, возникших при аварии.
9. Составление механизма и картины происшествия в общем.

Трасологическая экспертиза, таким образом, способствует выявлению виновных и установлению причин ДТП.

Источник: https://BusinessMan.ru/new-trasologicheskaya-ekspertiza.html

Трасологическая экспертиза — как провести экспертизу при ДТП

Что такое трасологическая экспертиза автомобиля и какие задачи она разрешает? Кем производится назначение трасологической экспертизы при ДТП? Какие вопросы задавать эксперту перед экспертизой?

Доброго времени суток всем читателям бизнес-журнала «ХитёрБобёр»! С вами Анна Медведева.

Сегодня мы изучим новую тему — «Трасологическая экспертиза».

Информация пригодится прежде всего автолюбителям, однако и пешеходы узнают много интересного о том, как и зачем на местах ДТП проводят экспертизу следов и отпечатков.

1. Что такое трасологическая экспертиза и когда она проводится?

У этого непонятного термина очень простое определение.

Трасологическая экспертиза — это исследование различных следов и отпечатков с целью определить, откуда они появились и кому (или чему) принадлежат.

Эта наука путем сложных расчетов воссоздает механизм ДТП и устанавливает последовательность взаимодействия и получения повреждений объектами.

Таким образом, назначение данного исследования — восстановить полную картину ДТП в подробностях.

Объекты трасологической экспертизы — это разного рода следы, отпечатки и повреждения, оставленные живым существом или неодушевленным предметом.

Когда проводят трасологическую экспертизу:

• в спорных ситуациях при восстановлении действий водителей, результатом которых стало ДТП;
• для выяснения, присутствовал ли вообще автомобиль на месте происшествия;
• когда нужно определить, соответствуют ли повреждения на транспортном средстве обстоятельствам ДТП;
• чтобы доказать, что вины водителя или пешехода в создании аварийной ситуации на дороге не было;
• если страховая компания отказывается оплачивать ремонт или выделяет для этого несоразмерно маленькую сумму.

Степан Иванов, остановившись на перекрестке, через несколько секунд почувствовал удар. В подъехавший сзади Ford въехал маршрутный автобус, и Ford в свою очередь въехал в машину Степана.

Кто стал виновником происшествия — водитель автобуса, не рассчитавший скорость, или водитель Ford, не соблюдавший дистанцию? С кого Степану требовать возмещения ущерба, ведь он-то в этом случае точно невиновен? Ответы на эти вопросы даст своевременно проведённая трасологическая экспертиза.

2. Классификация трасологических экспертиз — ТОП-7 основных видов

Трасологическая экспертиза проводится в отношении предметов, механизмов и живых существ. Мы рассмотрим основные виды трасологических исследований и их специфику. Все они в той или иной мере могут быть применены в отношении расследования обстоятельств и причин ДТП.

Вид 1. Гомеоскопическая экспертиза

Это изучение различных по происхождению следов человека.

Например:

• отпечатков пальцев;
• зубов;
• следов ног;
• следов обуви;
• различных частей тела;
• следов перчаток и других элементов одежды.

Характер отпечатков многое скажет о человеке, который их оставил. Это не только очевидные физические параметры (например, размер ладони или стопы), но и его пол, рост, возраст и т. д.

Можно узнать и другие вещи, которые для неспециалиста будут совсем удивительными. Например, особенности походки, шел человек или бежал и т. д.

Вид 2. Механоскопическая экспертиза

Механоскопическое исследование изучает следы и отпечатки от предметов и повреждения, найденные на вещах.

Категории и объекты механоскопической экспертизы:

Вид 3. Экспертиза замков

При этом исследуются как основные характеристики замков, так и их состояние на момент экспертизы.

Вопросы, на которые отвечает экспертиза замков:

• можно ли считать замок исправным;
• пригоден ли он для отпирания и запирания;
• имеются ли на нем признаки взлома;
• если замок пытались вскрыть, чем это делали (отмычкой или ключом).

Исследование покажет, как давно замок эксплуатируется. Можно сделать выводы и о том, эксплуатировался ли он вообще или же когда-то его заперли и долгое время не трогали.

Вид 4. Изучение пломб

Основная цель исследования пломб — проверка их целостности.

В этом виде исследования рассматриваются вопросы:

1. Пытались ли сорвать пломбу?
2. Наложена она один раз или же ее вскрывали и наложили повторно?
3. Принадлежат ли оттиски на пломбе данному пломбиру?
4. Если пломбу вскрывали, имеют ли к этому отношение представленные для следствия инструменты?
5. Можно ли извлечь проволоку из данной пломбы, не нарушая поверхности пломбы?

Вид 5. Анализ отпечатков производственных механизмов на предметах

Это исследование проводится, чтобы определить отношение предмета к оборудованию.

Здесь перед экспертом встают такие вопросы:

1. На каком оборудовании был изготовлен предмет исследования?
2. Какие станки и механизмы применялись при изготовлении?
3. Если для исследования имеется конкретный станок, устанавливается, на нем ли было изготовлено изделие.
4. Определяется, изготовлены ли исследуемые предметы на том же оборудовании, что и другие аналогичные предметы, которые изъяли у подозреваемого.

Вид 6. Транспортная экспертиза

Изучение следов транспортных средств предполагает исследование отпечатков шин, царапин, вмятин и прочих повреждений. Транспортно-трасологическая экспертиза при ДТП проводится обычно тогда, когда стороны не могут прийти к общему мнению по поводу объема повреждений.

Еще одна распространенная причина — это отказ страховой компании оплачивать возмещение ущерба (или стремление снизить реальную сумму) ввиду того, что повреждения на автомобиле не соответствуют обстоятельствам аварии или автомобиль вообще не участвовал в данном ДТП.

Вид 7. Исследование отпечатков животных

Здесь изучаются следы от лап. В область внимания попадают и следы от подков.

В ходе этого исследования решаются задачи:

• какое животное оставило следы;
• было ли это одно существо или несколько;
• в каком направлении двигалось животное.

Кроме следов от лап исследуются и отпечатки зубов.

3. Какие задачи решает трасологическая экспертиза — 6 главных задач

Условно разделим все задачи трасологической экспертизы на идентификационные и диагностические.

Идентификационная задача — установить объект, оставивший следы. То есть идентифицировать. Диагностические задачи мы рассмотрим более подробно.

Задача 1. Пригодность отпечатков для идентификации

Это первое, что определяется исследованием. Следы и отпечатки мало обнаружить и зафиксировать, нужно определить, удастся ли подвергнуть их дальнейшему исследованию.

Возможности экспертизы не безграничны и не всякие следы годятся для исследований. Бывает, что отпечаток настолько слабый, размытый или стертый, что экспертизу провести невозможно.

Задача 2. Период появления следов

Определение давности следов и отпечатков особенно важно при расследовании ДТП, когда тщательно исследуются отпечатки на дорогах.

Такие следы очень уязвимы перед внешними условиями. Время года, осадки, ветер, состояние дорожного покрытия или грунта могут быстро изменить отпечатки настолько, что они станут непригодными для экспертизы или же снизят процент достоверности.

Задача 3. Механизм образования отпечатков

Основной объект исследования в трасологии — это следы, возникшие в результате механического воздействия. Иногда специалистам-трасологам приходится работать с отпечатками, имеющими тепловой, химический или микробиологический характер образования.

Следы механического воздействия образуются, когда происходит контактное взаимодействие двух предметов и возникает давление или скольжение. В результате этого более мягкий предмет деформируется, и на его поверхности остается отпечаток более твердого предмета.

Задача 4. Последовательность появления следов

Еще одна из диагностических задач — это выяснить, в какой очередности появились следы. Если расследуется ДТП, то после определения количества автомобилей устанавливается, в какой последовательности возникли следы от шин транспортных средств, ставших участниками ДТП.

Если же следы оставил только один человек, животное или транспортное средство, но в разное время, экспертиза может определить, какие из них были оставлены раньше, а какие позже.

Задача 5. Техническое состояние ТС или предмета

Исследование транспортного средства (ТС), ставшего участником ДТП, очень важно для определения дальнейшего хода судебного процесса. По состоянию автомобиля делаются выводы о скорости, которая была им развита, о вероятности предотвращения столкновения и т. д.

От того, насколько своевременно была проведена экспертиза, во многом зависит ее окончательное заключение. Если при ДТП автомобиль пострадал настолько, что объективно определить его состояние невозможно, то транспорт в этом случае не подлежит экспертизе и не может быть доказательством.

Задача 6. Причинно-следственная связь

На основании всех проведенных исследований устанавливается причинно-следственная связь. Выводы трасологической экспертизы напрямую влияют на то, к чему придет расследование ДТП и что решит суд. Каждый аварийный случай — результат либо неправильных действий участников, либо стечения обстоятельств.

Кроме того, выводы о причнно-следственных связях часто используют страховые компании для установления, является ли случай страховым.

4. Как провести трасологическую экспертизу автомобиля при ДТП — пошаговая инструкция для новичков

Теперь рассмотрим, как проводится трасологическая экспертиза автомобиля. Если вы попали в ДТП и сомневаетесь в объективности судебного исследования, вы всегда можете заказать независимую экспертизу и оспорить результаты.

Шаг 1. Выбираем экспертную компанию

1. Как выбрать солидную компанию, чтобы не сомневаться в качестве экспертизы?
2. Во-первых, у нее должен быть стаж, довольные клиенты и хорошие отзывы.
3. Во-вторых, проверьте разрешительные документы на экспертную деятельность.
4. В-третьих, соответствующие документы об образовании и страховки профессиональной ответственности должны иметь и эксперты, которые работают в компании.
5. Признак серьезного экспертного учреждения — это бесплатная предварительная консультация.

Шаг 2. Собираем пакет необходимых документов

Список вам предоставит эксперт, но неплохо и самим собрать заранее все необходимые бумаги.

Для трасологической экспертизы предоставляются:

• схема ситуации;
• протокол, составленный сотрудниками ГИБДД;
• фотоматериалы с места аварии;
• транспортные средства, которые стали участниками происшествия;
• фото или видео с видеорегистраторов, установленных в ТС, если таковые имеются;
• протокол, который свидетельствует о проверке и техническом состоянии транспортных средств;
• документы, подтверждающие право на владение ТС;
• справка из полиции, подтверждающая ДТП;
• пояснения всех, кто участвовал в ДТП или оказался свидетелем.

Шаг 3. Приглашаем эксперта для осмотра места ДТП

Поскольку на месте аварии сосредоточено максимальное количество данных о ДТП, эксперту нужно обязательно его посетить.

Эксперт-трасолог должен иметь при себе:

• фотоаппарат;
• масштабную линейку;
• рулетку;
• лупу;
• пинцет;
• небольшие емкости для микрочастиц;
• слепочные (пластические) массы (гипс, пластилин, полимерные соединения).

Шаг 4. Согласовываем место и время осмотра транспортного средства

Когда вы уже подписали договор, можете выбирать время и место экспертизы ТС. Удобнее всего делать это в автосервисе.

При этом устанавливается:

• есть ли на автомобиле следы от другого ТС;
• каким объектом был поврежден автомобиль;
• модель ТС, оставившего отпечатки;
• какой частью было нанесено повреждение;
• направление перемещения и угол столкновения;
• режим движения;
• состояние протектора;
• механизм повреждения.

Исследовать состояние ТС не менее важно, чем исследовать отпечатки на месте ДТП.

Шаг 5. Разбираем агрегаты и узлы транспортного средства

Если необходимо выявить скрытые повреждения, трасолог разбирает агрегаты и узлы. В ходе исследования он определяет направление, характер и силу взаимодействия объектов и другие параметры.

В статье «Независимая автоэкспертиза» вы можете почитать о подробностях этого процесса, а также о том, как не ошибиться в выборе автоэксперта.

Шаг 6. Дожидаемся результатов моделирования ситуаций с места аварии

Для этого существуют специальные компьютерные программы. Такая модель нужна в большинстве случаев. Она помогает представить наглядно весь процесс аварии судьям, которые не обладают специальными познаниями в этой области.

К тому же, такой способ позволяет воссоздать процесс ДТП максимально точно. Основывается он на данных всех следов, зафиксированных на месте дорожно-транспортного происшествия.

Шаг 7. Получаем отчет о проделанной работе

Итог работы эксперта — документальное заключение экспертизы. Его можно использовать в качестве доказательства в судебном процессе или аргумента для страховой компании.

Важно знать, что экспертное заключение содержит выводы эксперта только по техническим вопросам. Определение виновников — это уже в компетенции суда.

При любых затруднениях, связанных с проведением трасологической экспертизы, обращайтесь за помощью к компетентным юристам. Мы рекомендуем искать таких на сайте «Правовед.ru». Это онлайн-сервис бесплатных и платных консультаций, с которым сотрудничает больше 16 тысяч юристов по всей РФ.

Вам предоставят юридически грамотную консультацию в любой сфере юриспруденции. Вы найдете нужного специалиста и будете подготовлены к любому судебному процессу. «Правовед» станет для вас надежной поддержкой — ведь качество услуг здесь ценится превыше всего.

5. Где заказать трасологическую экспертизу — обзор ТОП-3 экспертных компаний

В этом разделе уделим внимание нескольким крупным компаниям, которыми производится трасологическая экспертиза. Не забывайте, что стоимость каждого исследования будет рассчитываться индивидуально.

Компания «Атлант Оценка»

Компания — член Российского Федерального центра судебной экспертизы, а ее эксперты — участники ассоциаций оценщиков. Для экспертизы используется лицензионное программное обеспечение. Все услуги оказываются очень оперативно.

Обращайтесь к специалистам прямо на сайте:

• задавайте вопросы автоэксперту;
• получайте профессиональную помощь юриста;
• наиболее важные и экстраординарные вопросы направляйте напрямую директору.

Источник: https://hiterbober.ru/legal-assistance/trasologicheskaya-ekspertiza.html

В каких случаях назначают трасологическая экспертиза при дтп

Трасологическая экспертиза – это наилучший способ для установления истинных причин дорожно-транспортного происшествия. Осуществление трасологической экспертизы дает возможность воссоздать полную картину происшедшего во время аварии.

Транспортно-трасологическая экспертиза при дтп – исследование механизмов образования следов, возникающих исключительно при ДТП.

Иными словами, криминалистика – наука, позволяющая максимально изучить место происшествия и правильно прочитать картину следов, раскрывая механизм всей аварии.

Задачи трасологической экспертизы

Эксперты, проводящие трасологию, посредством своих исследований решают спектр вопросов, относящихся непосредственно к механизму дорожно-транспортного происшествия, и решают следующие задачи:

• определение механизма происшествия (с указание даты, времени, места и состава участников);
• определение места столкновения транспортных средств (место наезда на пешехода либо препятствие);
• соответствие места столкновения либо наезда, указанное на схеме происшествия экспертным подсчетам;
• определение последовательности действий транспортных средств во время столкновения;
• определение контактных частей транспортного средства, которые пострадали в результате ДТП;
• определение угла столкновения транспортных средств;
• уточнение данных о лицах, указанных в постановлении о назначении экспертизы находившихся за рулем.

Широко распространено назначение транспортно – трасологических экспертизы страховыми компаниями. Конкретно этот вид экспертизы позволяет достоверно определить соответствие повреждений на механизмах транспортных средствах обстоятельствам ДТП.

Когда проводится трасологическая экспертиза

Аварийная экспертиза в гражданском процессе часто проводится автолюбителями, которым по каким-либо причинам отказали в выплате страховых взносов. Этими причинами круг проблем ограничивается не всегда:

1. Возможно назначение трасологической экспертизы следователем при необходимости установить полную картину происшествия, а также наказать виновных вследствие судебного разбирательства;
2. Транспортно-трасологическая экспертиза проводится, если виновник ДТП скрылся с места происшествия, преследуя цель уклонения от судебного разбирательства и последующего наказания;
3. Судебная экспертиза МВД проводится в обязательном порядке при нанесении ущерба здоровью либо жизни одного из участников ДТП;
4. Если картина происшествия полностью не ясна, и каждый из участников ДТП старается доказать свою правоту;
5. Если отсутствует возможность прояснить ситуацию и механизм аварии на месте;
6. Когда на невиновное лицо пытаются возложить обвинения в дорожно-транспортном происшествии;
7. Когда страховая отказала в выплате по ОСАГО на тех основаниях, что обстоятельства ДТП до конца не выяснены.

Провести трасологическое исследование любой из участников ДТП вправе самостоятельно, причем к выбору эксперта нужно подойти тщательно – от этого во многом зависит исход дела.

Для чего необходима трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза после ДТП необходима для определения механизма происшествия, отображающего последовательность каждой его стадии. Трудно установить виновность одной из сторон, когда автомобили двигались в попутном направлении. Экспертиза требуется для идентификации следов происшествия с собранными образцами.

Участники дорожного автотранспортного происшествия должны иметь в виду, что объектом трасологической экспертизы при дорожно-транспортном происшествии являются зафиксированные документально следы, то есть отдельные предметы, транспортные средства, люди. Отсутствие следов исключает возможность проведения трасологии.

Какие вопросы решает трасологическое исследование

Спектр вопросов, решаемых посредством проведения подобной экспертизы, весьма широк. В зависимости от анализируемых объектов, целей и задач, выделяется три группы вопросов:

1. Определение групповой принадлежности транспортных средств:
   • вид транспорта, оставивший следы на месте происшествия;
   • модель шин, оставивший след на месте аварии;
   • принадлежность следов представленному виду транспортного средства;
   • возможность удара автомобилей А и В, исходя из формы, размеров и расположения повреждений на транспортных средствах.
2. Установление целого по частям:
   • определение принадлежности поврежденных деталей, обнаруженных на месте происшествия, конкретным транспортным средствам;
   • определение целостности деталей до дорожно-транспортного происшествия, обнаруженные на месте аварии и транспортных средствах.
3. Установление конкретного транспортного средства, участвовавшего в аварии:
   • принадлежность следов конкретному транспортному средству;
   • определение численности транспортных средств, оставивших следы;
   • принадлежность следов на месте происшествия конкретной автомобильной шине.

Стоимость трасологической экспертизы после ДТП

Анализ материалов заказчика, а также консультирование проводится бесплатно на месте происшествия. Подготовка трасологической справки с кратким заключением делается в течение одного-двух дней и стоит 5 000 рублей. Трасологическое исследование с полным экспертным заключением стартует от 10 000 рублей и готовится около трех-пяти дней.

Источник: https://roadadvice.club/2727-trasologicheskaya-ekspertiza-pri-dtp-chto-eto-takoe-v-kakih-sluchayah-provoditsya

Трасологическая экспертиза при ДТП

В статье мы расскажем о трасологической экспертизе при ДТП, разъясним в каких случаях целесообразно ее назначать, рассмотрим вопросы, которые решает экспертиза.

В процессе любого автодорожного происшествия образуется множество следов.

Транспортные средства, двигаясь по дороге, оставляют на ней различные по своей природе следы: скольжения, торможения, юза, волочения и т.д.

• При столкновении между собой, на автомобилях образуются не только «вмятины», но и другие механические повреждения, такие как задиры, порывы, царапины.
• Каждый отдельно взятый след несет в себе информацию о том, каким образом развивалось происшествие в конкретной фазе.
• Исследование всей совокупности следов, дает нам представление о едином механизме дорожно-транспортного происшествия.
• Изучение следов аварии, в целях расследования ее причин и обстоятельств, входит в предмет трасологической экспертизы при ДТП.

Для чего назначается трасологическая экспертиза при ДТП

Основная задача, решаемая трасологической экспертизой, заключается в определении механизма автодорожного происшествия.

Механизм происшествия отражает последовательность всех его стадий, от начала до конца.

Например, разобраться без трасологии невозможно при авариях, связанных с перестроением транспортных средств, движущихся попутно. Когда оба участника происшествия говорят о том, что они двигались без изменения направления движения.

Также к транспортной трасологии обращаются в тех случаях, когда требуется провести идентификационное сравнение следов происшествия с представленными образцами.

Например, при осмотре поврежденного автомобиля с места происшествия были изъяты образцы следов наслоения автоэмали, оставленные скрывшемся с места аварии транспортным средством.

В ходе расследования дела по подозрению в совершении происшествия задержан автомобиль, имеющий следы отслоения автоэмали на переднем бампере. Обнаруженные на задержанном автомобиле следы по цвету, форме и характеру образования соответствуют следам, изъятым при осмотре поврежденного автомобиля.

Для ответа на вопрос о причастности задержанного автомобиля к дорожной аварии назначается трасологическое экспертное исследование.

Первая группа вопросов направлена на определение групповой принадлежности автомототранспортных средств:

• к какому виду транспорта относятся следы, оставленные на месте происшествия?
• какой моделью шины оставлен след, изъятый с места дорожной аварии?
• принадлежат ли следы указанному виду транспортного средства?
• возможно ли соударение автомобилей А и В исходя из формы, размеров и расположения следов на транспортных средствах?

Вторая группа вопросов применяется в целях установления целого по частям:

• являются ли поврежденные объекты деталей, обнаруженных на месте происшествия частями конкретного транспортного средства?
• не являлись ли до дорожно-транспортного происшествия одним целым частицы краски (стекла, пластмассы), обнаруженные на месте аварии и транспортных средствах?

Третья группа вопросов связана с установлением конкретного автомототранспортного средства:

• принадлежат ли следы данному транспортному средству?
• одним или несколькими транспортными средствами оставлены следы?
• данной ли автомобильной шиной оставлены следы на месте происшествия?

Эксперты – трасологии в своих исследованиях могут решать ряд вопросов, относящихся непосредственно к механизму дорожно-транспортной аварии.

Участникам производства по делу предлагаем следующие формулировки задач для экспертного трасологического исследования.

• Определить механизм происшествия (указать дату, время, место и состав участников).
• Определить место столкновение транспортных средств (место наезда на пешехода, наезда на препятствие).
• Соответствует ли место столкновения (наезда), указанное на схеме места происшествия экспертным расчетам?
• Определить место наезда на пешехода (препятствие).
• Какова последовательность столкновения АМТС?
• Какими частями АМТС произошло контактное взаимодействие?
• Определить угол столкновения АМТС?
• Кто из указанных в постановлении о назначении экспертизы лиц, находился за рулем автомобиля?

Трасология назначается всегда, когда речь идет о столь распространенных в наше время «подставах».

Широкое распространение получило назначение транспортно – трасологических экспертиз страховыми компаниями.

Именно этот вид транспортной экспертизы достоверно и точно определяет соответствие повреждений на транспортных средствах механизма и обстоятельствам дорожно- транспортного происшествия.

Назначение и проведение трасологической экспертизы при ДТП

1. Данная экспертиза может быть назначена на любой стадии производства по делу, однако, оптимально проводить исследование в ходе дознания (предварительного расследования).
2. Именно эта стадия нацелена на установление лица виновного в совершении аварии.
3. Нормативной базой для назначения и проведения трасологической экспертизы при ДТП, являются процессуальные кодексы РФ – УПК, ГПК, АПК и нормы Кодекса РФ об административных правонарушениях.
4. По общему правилу, трасологическое экспертное исследование проводится в рамках комплексной транспортно-трасологической или дорожно-автотехнической экспертизы.
5. Участники производства по делу об автоаварии для решения организационных вопросов при назначении трасологической экспертизы могут воспользоваться рекомендациями, изложенными в статьях раздела сайта «Экспертизы дорожно-транспортных происшествий».

Источник: https://dtp-avtostrahovanie.ru/trasologicheskaya-ekspertiza-pri-dtp

Трасологическая экспертиза при ДТП

Трасологическая экспертиза относится к области криминалистики, которая изучает следы участников происшествий на предмет отношения к ним вещей.

В ДТП трасологическое исследование также играет важную роль при выявлении виновника и изучении ситуации. Экспертиза должна решать много вопросов: от причин аварии до ее последствий.

В ее заключении может быть установлено время повреждений автомобиля: при ДТП или до этого. Рассмотрим подробнее, какие особенности проведения трасологии существуют.

Что называют трасологической экспертизой

Это широкое понятие, включающее много ситуаций, произошедших не только на проезжей части. Случаи по ДТП рассматривает только транспортный трасологический отдел ГИБДД. В его задачи входит изучение и разбор следов, которые появились после столкновения автомобилей или других действий.

Экспертиза может выявить виновника происшествия и воспроизвести все подробности действий.

Какие объекты исследуются при данной экспертизе? Это транспортные средства, рассматриваемые экспертами по вопросу создания условий для ДТП, либо влияние определенных действий на результат происшествия.

Какими вопросами занимается экспертиза по трасологии

Для выявления следов экспертов могут привлечь при разных обстоятельствах, из которых можно назвать главные.

Они чаще всего встречаются в жизни:

1. Пострадавшие водители могут без оснований требовать возмещение ущерба от вероятного виновника, обратив внимание на дефекты машины, которые имели место до случая ДТП. Мошенники часто используют такую схему. Выяснить, на самом ли деле царапина или скол появились в результате ДТП, либо они были до этого времени, может только трасологическое исследование. Экспертиза сравнит события до и после происшествия, и даст оценку возможной их связи с аварией.
2. Отказ от страховой фирмы в выплате ущерба сегодня можно получить все чаще. Это связано с нежеланием оплачивать убытки, и попыткой избежать этого. Решить этот вопрос и аргументировать страховой случай сможет служба трасологов-экспертов.
3. На проезжей части после аварии выявляются виновники, происходят жаркие споры. Если к истине эта перепалка не приходит, то вызывают службу экспертов, которые проведут исследования и выявят виновника.
4. Незаконные обвинения в суде также имеют место, поэтому для возможности вынесения оправдательного вердикта также используют трасологическую экспертизу. Она собирает информацию об отсутствии вины участника происшествия, изучает место ДТП, предоставляет в суд документы.

Что нужно для экспертизы

Для правильного составления схемы происшествия экспертам потребуется собрать наибольший объем данных. Это позволит точно воспроизвести схему аварии и выяснить, как ехали участвующие в ней автомобили. Проведение исследования невозможно без перечня определенных документов и справок.

Методика трасологии состоит в изучении материалов и документов:

• Схема, составленная участниками, либо полицейскими.
• Протокол от инспектора ГИБДД.
• Фотоснимки эксперта с места происшествия.
• Автомобили-участники для изучения дефектов.
• Если на авто был установлен видеорегистратор, то предоставляются снимки и видеоролики.
• Протокол контроля технического состояния машин.
• Справка о ДТП.

Весь список бумаг предъявлять необязательно, но при сложных обстоятельствах их перечень может быть расширен.

Сколько стоит трасология

Сумма для оплаты услуг экспертов зависит от наличия всех справок и сложности ситуации. Если отчет эксперта требуется для заседания суда, то его необходимо оформить в кратчайшее время. Такие услуги часто стоят дороже, и оплачивать их должен заявитель. В среднем стоимость таких услуг экспертов по России сегодня составляет 15 тысяч рублей.

Если экспертиза не требует срочности и вспомогательных бумаг, а только составление отчета, то стоимость ее снижается в два раза. Время работы экспертов составляет 30 дней.

Источник: https://24energy.ru/trasologicheskaya-ekspertiza-pri-dtp/

Транспортно-трасологическая экспертиза при ДТП

Историю возникновения дорожно-транспортных происшествий можно отнести к тем незапамятным времена, когда ещё только на земле впервые стали образовываться дороги, а соответственно это повлекло организацию самого дорожного движения. С момента возникновения дорожного движения, возникла необходимость руководства собственно самим движением.

Транспортные потоки возрастали по мере возникновения всё новых и новых участников движения, а также и средств передвижения. А там где существует движение соответственно и возникает вопрос об организации дорожного движения.

А там где есть конфликт, там возникает и ситуация провоцирующая дорожно-транспортные происшествия.

Бурным ростом дорожного движения ознаменовалось начало двадцатого века. В связи с огромным темпом индустриализации развитых стран началось активное строительство автозаводов и выпуск конъюнктурной продукции в сфере массового потребления индивидуальных транспортных средств.

Новые времена предъявили новые требования и к организации дорожного движения.

Были созданы новые подразделения в органах исполнительной власти и органах охраны правопорядка для организации безопасности в дорожном движении.

Тем не менее, дорожно-транспортные происшествия (как правило, в обиходе применяется аббревиатура — ДТП), имеют место быть, не смотря на все предпринимаемые меры по их предупреждению.

Можно выделить несколько основных причин возникновения ДТП. Пожалуй, самой распространенной причиной является несоблюдение скоростного режима движения.

Поэтому в подавляющем большинстве случаев при разборе обстоятельств ДТП, основной вопрос который пытаются выяснить представители органов дознания это вопрос по определению скорости движения автомобиля.

Так называемая независимая экспертиза по определению скорости транспортного средства.

Для всестороннего и полноценного исследования обстоятельства возникновения ДТП, необходимо понять собственно как данное ДТП произошло. То есть нам необходимо восстановить всю хронологию событий до момента предшествующего самому возникновению ДТП.

Восстановив картину ситуации на момент предшествующий моменту возникновению ДТП можно будет понять кто именно из участников дорожного движения своими действиями спровоцировал возникновение аварийной ситуации и последующего столкновения транспортных средств.

Процесс восстановления хронологии событий предшествующих возникновению аварийной ситуации называется моделирование ДТП. Как видим это и есть ответ на поставленный вопрос, кто создал аварийную ситуацию на дороге.

Для моделирования ДТП необходимо собрать как можно больше данных характеризующих опасную ситуацию на дороге. Для научного анализа понадобиться и показания свидетелей и многое другое. К сожалению как показывает практика показания свидетелей бывают противоречивы.

Поэтому для всестороннего исследования надо определить пять основных характеристик опасной ситуации:

• механизм столкновения транспортных средств, то есть, как именно автомобили столкнулись?
• место контактного взаимодействия, то есть где именно произошло столкновение транспортных средств?
• скорость транспортного средства на момент предшествующий контактному взаимодействию, то есть, с какой скоростью двигался каждый участник движения перед самим столкновением?
• угол столкновения транспортных средств, то есть, под каким углом столкнулись автомобили в момент первичного контакта?
• трасы, следы и осыпь осколков на месте столкновения транспортных средств?

Для начала надо определиться с самим механизмом ДТП. Что же подразумевается под механизмом ДТП. Под механизмом ДТП понимается сам процесс контактного взаимодействия.

В данном случае автомобили рассматриваются как составные части некоего механизма, динамически приведенного в движение.

Поэтому для описания движения данного механизма можно использовать модели, применяемые в теоретической механике, что может однозначно прояснить и выявить собственно весь процесс столкновения.

В процессе рассмотрения можно принимать допущения и рассматривать на отдельных этапах как движение абсолютно упругих тел либо наоборот. Также возможно применять теорию импульса. Для того чтобы в полном объеме использовать теоретическую часть вышеуказанных методик применительно к расчету и моделированию столкновения необходимо располагать данными о скоростях всех участников ДТП.

Для этого необходимо определение скорости, как автомобиля попутного направления движения, так и определение скорости встречного автомобиля.

Задача по определению скорости автомобиля достаточно непроста, как может показаться. Есть несколько методик применяемых по определению скоростей автомобиля. В большинстве случаев скорость определяют исходя из данных указанных в административном материале. Это самый простой путь. Но к сожалению не всегда точный.

Современные автомобили в большинстве случает оснащены системой АБС, так называемой анти-блокировочной системой тормозов. Автомобили с такой системой как правило не оставляют тормозной след на дорожном полотне.

К тому же в нашей климатической зоне достаточно большое количество дней в году выпадают осадки, это так же не способствует сохранению следов от ДТП. Поэтому на первый план выходит методика для определения скорости автомобиля по повреждениям.

Данная методика основана на научных методиках по изучению сопротивления материалов. Здесь применяются накопленные столетиями знания по деформациям материалов в зависимости от приложенных нагрузок.

Данная методика является достаточно сложным наукоемким исследованием, для выполнения исследований необходимо специальное оборудование и применение специальных программных комплексов. На основании произведенных исследований по измерению произошедших деформаций также возможно установление скорости автомобиля.

Таким образом, основным фактором для моделирования картины столкновения при ДТП является именно методология по выявлению скорости всех участников движения на момент предшествующий созданию аварийной ситуации.

Источник: http://sud-expertiza.ru/transportno-trasologicheskaya-ekspertiza-pri-issledovanii-obstoyatelstv-dtp/

Что собой представляет и как проводится трасологическая экспертиза при ДТП

Чтобы выяснить, кто виноват в аварии, какое авто стало ее причиной, можно ли было избежать произошедшего, каков ущерб и так далее, проводится целый ряд проверок.

Трасологическая экспертиза при ДТП является одним из важнейших элементов комплексного анализа событий. Она позволяет оценить характер происшествия и квалифицировать действия участников.

На основании ее выводов по горячим следам определяется виновник.

Виды экспертиз после аварий

Вопросов для изучения аварии множество: условия, обстоятельства дорожно-транспортного происшествия (ДТП), состояние водителя, транспортного средства (ТС), дороги. Поэтому экспертиз может быть проведено несколько:

1. Судебно-медицинская. Определяет тяжесть телесных повреждений и отвечает на вопросы медицинского характера.
2. Автотовароведческая. Устанавливает имущественный ущерб.
3. Автотехническая. Определяет состояние автотехники и обстоятельства совершения ДТП. Включает проверку:
   • технического состояния ТС;
   • механизма ДТП;
   • инженерно-психофизиологическую, оценивающую состояние водителя;
   • маркировки автотранспорта;
   • дорожно-транспортную, определяющую состояние дороги;
   • шин;
   • транспортно-трасологическую, позволяющую выяснить траектории и точки взаимодействия ТС.

Иногда назначается судебная экспертиза, но уже в рамках уголовного расследования.

Что такое трасологическая экспертиза

Важно разобраться, что это такое. В общем смысле трасология в переводе означает «наука о следах». Это один из подходов криминалистики, основанный на изучении закономерностей образования следов, отражающих механизм преступления, и их исследовании с целью выяснения важных для расследования обстоятельств.

Данная экспертиза может назначаться следственными, судебными органами или по ходатайству участников происшествия и заинтересованных лиц на любой стадии рассмотрения дела. Однако оптимальный вариант – проведение проверки в ходе дознания (предварительного расследования). Именно на этой стадии требуется установить виновника аварии.

После ДТП транспортно-трасологическое исследование проводится в рамках автотехнической экспертизы и предполагает изучение следов ТС, по которым выясняется направление движения, тип, марка ТС или его шин.

Это позволяет восстановить картину происшествия и выяснить его причины.

Объектом изучения становятся отделившиеся в ходе аварии детали, части/цы (осколки стёкол, пластика, элементов внешней и внутренней отделки, частицы краски и так далее). А также биологические следы, оставленные водителями, пешеходами, пассажирами и прочими участниками ДТП.

Решаемые задачи

Цели трасологии делятся на идентификационные (определение объекта, оставившего след) и диагностические (вывод, как образовался след). Исследование позволяет выяснить:

• пригодность следов для точной идентификации;
• последовательность, условия и механизм возникновения следов;
• отождествление следов, оставленных одним объектом в разных местах;
• свойства, признаки, состояние оставившего следы объекта;
• причинно-следственную связь следов с происшествием и его последствиями.

Транспортно-трасологическая экспертиза изучает вещественные объекты (ТС, их детали, следы взаимодействия, колеса, части одежды пострадавших, фотоснимки с места происшествия). Задачами такого анализа являются:

• Идентификация ТС, участвовавших в ДТП.
• Определение механизма происшествия.

При этом исследования дают ответы на такие вопросы:

• оставлены ли следы конкретным ТС;
• составляет ли обнаруженный обломок единое целое с какой-то конкретной деталью ТС;
• оставлены ли следы на ТС частями другого авто;
• режим движения, место и угол столкновения;
• взаимное положение участников в момент ДТП;
• следы в результате удара;
• последовательность возникновения следов (что появилось раньше, что позже);
• механизме ДТП;
• причина повреждения протектора покрышек ТС.

Виды трасологической экспертизы

По объекту и применяемым методикам трасологическая экспертиза подразделяется на такие разновидности:

• гомеоскопическую, изучающую оставленные человеком следы (отпечатки пальцев, рук, ног, зубов, крови, обуви, одежды);
• механоскопическую, исследующую следы орудий и механизмов, запорных и предохранительных устройств (пломб и замков);
• изучающую следы животных;
• транспортную, анализирующую следы различных видов транспорта.

Что требуется для исследования

Главная цель трасологического исследования заключается в определении причин и следствий происшествия. Основная задача эксперта – комплексный осмотр автомобиля с документированием всех обнаруженных следов. Специалисту необходима информация, позволяющая составить схему ДТП и заключение. Это документальные свидетельства и материалы с места происшествия. Итак, потребуются:

• модель участка ДТП;
• протокол осмотра, схема, акт осмотра и справка о происшествии;
• фото- и видеоматериалы с места ДТП, включая данные видеорегистраторов;
• участвовавшие в аварии ТС;
• результаты анализа технического состояния машин;
• объяснения всех участников аварии, даже их обувь и одежда.

Конкретный список определяет эксперт в каждом случае, исходя из оценки возможности решения поставленных перед ним задач. Поэтому представленный нами перечень может включать и другие материалы/документы.

Проведение трасологической экспертизы

Трасологическое исследование включает несколько этапов:

1. Подготовительный, в ходе которого собираются материалы и документы.
2. Ознакомление с имеющейся документацией.
3. Работа на месте ДТП (фотосъемка, нахождение и замеры следов, поиск оставшихся частиц и материалов). Сразу стоит отметить, что трасологическая экспертиза после ДТП по фотографии (только по одному фото) не проводится. Все решается комплексно.
4. Осмотр ТС.
5. Детальный осмотр частей и агрегатов с частичной разборкой или без.
6. Воссоздание картины произошедшего (компьютерное моделирование).
7. Подготовка и передача заказчику заключения.

Во сколько обойдется экспертиза

Стоимость трасологической экспертизы будет определяться ситуацией и конкретной экспертной организацией. Чем больше объем работы, тем проверка дороже. Важную роль играют сроки. Если их устанавливает суд, графика приходится придерживаться, а за срочность – доплачивать.

Платит всегда заказчик, а окончательно расплачивается потом виновник, признанный судом.

Государство не регулирует тарифы на экспертные услуги. Цена устанавливается экспертными организациями и зависит от региона. В среднем по России стоимость быстрой экспертизы составляет 10-20 тыс. рублей.

Поэтому рекомендуется интересоваться, как, в какие сроки проводится экспертиза и сколько стоит.

Что содержится в заключении эксперта

Заключение оформляется проводившим экспертизу специалистом или комиссией (в особо сложных случаях). Оно содержит три части:

• Вводную, включающую сведения об эксперте, разъяснение ответственности за предоставление ложной информации, вопросы, на которые следует дать ответ, и перечень исходных данных.
• Исследовательскую – с перечнем выполненных действий, исследований, подтвержденных инженерными расчетами, законами физики, механики. Здесь описываются порядок исследований, примененные методики, приводятся данные из справочников, ТУ и ГОСТ.
• Заключительную, где сформулированы ответы на поставленные перед экспертизой вопросы.

Документ принимается страховыми компаниями, правоохранительными органами и судами.

Можно ли оспорить выводы трасологии

Свое несогласие с результатами проверки и заключением эксперта можно выразить в суде. Обжаловать разрешено любое решение, вывод или заключение. При этом необходимо предоставить доводы, которые должны быть изложены в иске. Поводом для обжалования могут послужить:

• отсутствие, противоречивость или неоднозначность экспертных выводов;
• превышение полномочий или нарушение законодательства экспертом;
• неполнота информации (в заключении отмечены не все исследованные материалы) и ответов на поставленные вопросы (задача экспертизы не решена).

Понятно, что потребуется независимая трасологическая экспертиза.

Как суд решает споры по трасологии

Наша судебная система адекватно реагирует на человеческие ошибки, хотя и считает экспертизу неопровержимым доказательством. Если результаты повторного исследования будут отличаться, предыдущие в учет с большой долей вероятности приниматься не будут.

Ходатайство о назначении судебной трасологической экспертизы

При необходимости подать ходатайство можно на любом этапе рассмотрения дела о ДТП. Причем сделать это имеет право любой участник происшествия, его представитель (адвокат) или страховщик. Официальная просьба о назначении трасологической экспертизы, изложенная в свободной форме, подается на имя следователя или судьи.

В документе описывается событие, которому требуется дать экспертную оценку, дается ссылка на ст.

79 Гражданского процессуального кодекса («Назначение экспертизы»), указывается наименование организации, которой заявитель доверяет проведение исследования, и перечисляются вопросы, на которые необходимо получить ответы. Также указывается, за чей счет будет проведена экспертиза. Пример такого ходатайства представлен ниже.

Решение о назначении экспертизы примет судья, который сформирует окончательный список вопросов для эксперта и определит сроки проведения исследования.

Заключение

В заключение сделаем несколько выводов по теме. Итак, трасологическая экспертиза:

• проводится в рамках предварительного следствия и сразу дает ответ, кто виновник ДТП;
• требует тщательной подготовки материалов и документов;
• заказывается любым участником аварии;
• может быть обжалована.

Источник: https://1avtoyurist.ru/dtp/ekspertiza/trasologicheskaya-ekspertiza.html