По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Многие жители мегаполисов понимают, что велосипед является самой удачной альтернативой автомобилю и общественному транспорту. Во-первых, не надо стоять в пробках, во-вторых, значительно экономится семейный бюджет.

В недалёком прошлом, когда на проезжей части встречалось очень мало автомобилей, велосипеды были оптимальным способом передвижения. На них ездили как взрослые, так и дети. В небольших городках, сёлах и деревнях двухколёсный транспорт незаменим и по сей день.

В современном мире велосипед является модным и полезным транспортным средством. Велосипедист, сидя на своём «железном коне», считается участником дорожного движения, а значит, должен знать ПДД и не нарушать их.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист

Но к сожалению, не каждый владелец двухколёсной конструкции осознаёт данный факт, из-за чего подвергает себя, водителей другого транспорта и пешеходов опасности.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

К сожалению, большинство автомобилистов считает, что велосипедистам нельзя выезжать на дорогу. Виной тому отсутствие соответствующего защитного обмундирования у водителей двухколёсных ТС и несоблюдение ими же правил дорожного движения на дороге.

По факту велосипед является самым настоящим транспортным средством, которое можно использовать для передвижения по дорогам. Человек, севший за руль велосипеда, автоматически становится участником дорожного трафика, а значит, должен соблюдать ПДД.

Велосипедисту важно помнить, что его «железный конь» должен соответствовать требованиям технического состояния. Перед выездом очень важно проверить состояние колёс, удостовериться в исправности тормозной системы и звуковых сигналов. Особое внимание следует уделить креплению руля и седла.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Немаловажно проверить работу светового оборудования. Особенно если поездка намечается в вечернее время. На передней части велосипеда должен присутствовать центральный фонарь белого цвета и фары. С задней стороны — красный фонарь и световозвращатели.

Водителю велосипеда категорически запрещается передвигаться по улице в тёмное время суток с неисправными или вовсе отсутствующими световыми приборами. То же самое касается неисправности рулевого управления велосипеда и тормоза.

Современные модели велосипедов имеют небольшой двигатель мощностью до 0,25 кВт с автоматической системой отключения при наборе велосипедистом высокой скорости. Такие модификации двухколёсного транспорта приравниваются к классическим моделям велосипедов и допускаются к движению на дорогах.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Мало кто интересовался информацией о возрастных ограничениях велосипедистов. По мнению большинства, управлять двухколёсным транспортом может каждый человек — и ребёнок, и взрослый. В принципе, так оно и есть.

Изначально дети садятся на трёхколёсные конструкции, чуть повзрослев, пересаживаются на двухколёсные велосипеды.

Соответственно, технические характеристики велотранспорта с каждым этапом взросления детей увеличиваются, и ездить в специально отведённых местах становится неинтересно.

На этот счёт в ПДД присутствует подраздел, в котором чётко прописано, что велосипедист, не достигший 14-летнего возраста, не имеет права ездить по проезжей части и обочине дороги.

Дети в возрастном периоде 7–14 лет должны передвигаться исключительно по пешеходной зоне и велосипедным дорожкам.

Малышам, не достигшим 7 лет, разрешено передвигаться только по пешеходным зонам под присмотром взрослых.

Кроме того, езда на велосипеде по проезжей части подразумевает не только возрастное ограничение, но и знание правил дорожного движения.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Несмотря на тот факт, что велосипедист является полноценным участником дорожного движения, права им не выдаются. При этом многие любители велоспорта имеют водительское удостоверение на вождение легкового транспорта, но брать документ с собой для поездки по городу на велосипеде нет необходимости.

На самом деле, наличие водительских прав говорит о прохождении специализированной автошколы, где изучаются правила поведения на дороге водителей, пешеходов, велосипедистов (а последние имеют уникальную возможность менять за доли секунд собственный статус). Говоря простыми словами, пока человек находится на велосипеде – он водитель. Как только он слез с велосипеда и повёз его рядом – стал пешеходом.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Многие водители ежедневно рискуют попасть в ДТП с участием велосипедиста, виной тому незнание последним правил дорожного движения. Да и что лукавить, водители легкового транспорта не всегда помнят, где и как можно передвигаться велосипедисту.

Для разрешения этого спора необходимо вспомнить свод правил дорожного движения, где чётко и ясно прописано, что велосипедисту разрешено передвигаться по проезжей части правее попутных транспортных средств. Речь идёт о крае дороги или в целом о правой полосе при многополосном движении.

Кроме того, ПДД определено, где должен двигаться велосипедист, достигший 14-летнего возраста:

  • велопешеходные или велосипедные дорожки, а также по полосам, предназначенным для велосипедов;
  • на проезжей части велосипедист должен ехать по правой стороне дороги;
  • водителю велосипеда разрешено ехать по обочине;
  • по пешеходной части.

Важно отметить, представленные пункты в указанном порядке применяются в случае отсутствия предыдущих. Например, велосипедист может ехать по обочине дороги, если отсутствует велосипедная дорожка, и нет возможности ехать по дороге. Но, как и любые правила, ПДД имеют небольшой список исключений:

  • велосипедист может двигаться по проезжей части, если ширина транспорта и возможного к нему прицепа составляет более 1 м;
  • велосипедистам можно ехать по дороге колонной.

Бывают случаи, когда у велосипедиста происходит поломка «железного коня» либо он сам получает травму. В таких случаях пострадавшему водителю важно правильно себя вести на дороге. Во-первых, велосипедист, слезший с велосипеда, автоматически превращается в пешехода. Пешеходы же при движении по дороге вне населённых пунктов должны идти против автомобильного направления.

Однако лица, катящие рядом с собой велосипед, должны двигаться по направлению других автомобилей.

Во-вторых, чтобы добраться до намеченной цели велосипедисту крайне важно правильно построить маршрут. Во избежание аварийных ситуаций предпочтительнее выбирать дороги с низким показателем автомобильного потока.

Конечно, можно отправиться в путь по трассам общего пользования, например, по МКАД или по шоссе, если конечный пункт – отдалённый посёлок.

Но даже держась справа от общего потока машин, велика вероятность попасть в ДТП.

С детьми и подростками, не достигшими 14-летнего возраста, вопрос поведения на проезжей части даже не поднимается. Они могут ездить по тротуарам, пешеходным и велосипедным полосам. Малыши обязаны кататься на своём транспорте только под присмотром родителей. Но даже дети во время движения должны следить за дорогой впереди себя. Они не должны быть помехой для других людей.

Родителям рекомендуется заранее приучать ребёнка к манере поведения водителя двухколёсного транспорта и в первую очередь объяснить, что расположение его «железного коня» должно быть с правой стороны.

Большинство велосипедистов, зная, что им можно передвигаться по проезжей части, вклиниваются в автомобильное движение, не обращая внимания на дорожное значение.

По этой причине возникает множество аварийных ситуаций, где виновником чаще всего признают водителя легкового авто. Но бывают случаи, когда вина в ДТП ложится на плечи велосипедиста.

В этом случае говорится о езде велогонщика по автомагистрали.

Согласно утверждённым ПДД велосипедисту запрещено передвигаться по проезжей части, где выставлены знаки «Дорога для автомобилей» и по автомагистралям. В противном случае велосипедист может получить административный штраф.

Если велосипед соответствует техническим требованиям, а сам водитель достиг 14-летнего возраста, ему разрешено выезжать на проезжую часть, но двигаться исключительно по обочине. Держась правее от общего потока машин, велосипедист сможет спокойно двигаться вперёд, при этом не мешать другим участникам дорожного движения.

Но это не значит, что владелец велосипеда должен максимально близко держаться к бордюру либо ехать по самому краю асфальтированного участка дороги. И, главное, не надо нервничать.

Некоторые торопящиеся автомобилисты начинают сигналить с требованием съехать с дороги и пропустить их. Велосипедист в подобной ситуации всё так же должен держаться правее.

Дорожная разметка рассчитана с достаточным запасом, так чтобы всему транспорту было удобно двигаться вперёд.

Как говорилось ранее, велосипедист – полноценный участник дорожного движения. Но как только он слезает со своего «железного коня» – автоматически превращается в пешехода.

Если у велосипедиста появилась необходимость оказаться на другой стороне дороги, он обязан добраться до пешеходного перехода, слезть со своего транспорта и в пешем порядке, катя рядом велосипед, пересечь дорогу. Пересекать дорогу, сидя в седле, категорически запрещается. Слезая с велосипеда, человек автоматически меняет свой юридический статус и получает пешеходный приоритет.

В случае когда велосипедист при проезде по пешеходному переходу попадает в ДТП, водитель сбившего транспорта может смело вызывать сотрудников ГАИ для составления протокола и выявления степени вины каждого участника дорожного происшествия.

Велосипедист, прежде чем сесть за руль двухколёсного транспорта, должен ознакомиться с правилами дорожного движения и научиться применять их на практике. Но даже опытные велогонщики, оказавшись на одной дороге с потоком легковых машин, допускают нарушения ПДД.

Наиболее распространёнными нарушениями велосипедистов являются движение навстречу и проезд на велотранспорте по пешеходному переходу. В таких ситуациях сам велосипедист не понимает, что находясь за рулём двухколёсного транспорта, он является водителем, а не пешеходом.

Оба представленных нарушения ПДД крайне опасны и могут привести к гибели водителя велосипеда. Автомобилистам, согласно правилам дорожного движения, следует пропускать только пешеходов, едущий велосипедист к ним не имеет никакого отношения.

Некоторые велосипедисты могут позволить себе управлять двухколёсным транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Делать это категорически запрещается. Конечно, отобрать водительские права у владельца велосипеда не получится, но сотрудники ГАИ могут выписать административный штраф.

Кроме того, велосипедисту запрещается делать развороты и поворачивать налево, если дорога рассчитана на 2 полосы и более. То же самое касается наличия трамвайных путей.

Велосипедистам нельзя перевозить пассажиров, если конструкция велотранспорта не рассчитана на дополнительное место.

Правила дорожного движения запрещают велосипедистам заниматься перевозками грузов, габариты которых выступают с разных сторон более чем на 50 см.

Велосипедистам, как и другим участникам дорожного движения, запрещается разговаривать по телефону во время езды. Нельзя заниматься любыми другими вещами, при которых водитель должен полностью отпустить рулевое управление.

Помимо прочего, водители двухколёсного транспорта крайне редко обращают внимание на знаки дорожного движения, например, «кирпич» или «движение на велосипедах запрещено».

Узнать, насколько опустеет кошелёк велосипедиста за выписанный сотрудником ГАИ штраф, можно при помощи последней версии издания правил дорожного движения. Практически в конце книги имеется раздел с расшифровкой инкриминируемой статьи и сумм административных взысканий.

Минимальный штраф составляет 800 рублей. При этом денежное наказание рассчитано лишь на лёгкие правонарушения. Если был причинён ущерб частной собственности или нанесён вред здоровью других участников движения, сумма выписанного штрафа увеличивается в несколько раз.

Намного строже сотрудники ГАИ наказывают велосипедистов, пойманных за управлением велотранспорта в состоянии алкогольного опьянения. Сумма штрафа колеблется в пределах 1000–1500 рублей. Конечно, такой размер административного правонарушения нельзя назвать крупным, но, как утверждают сотрудники ГАИ, весьма эффективный.

С каждый годом сумма оплаты за административные правонарушения увеличивается в зависимости от подъёма 1 МРП.

Пару лет назад минимальный штраф составлял каких-то 200 рублей, а за серьёзные правонарушения велосипедист должен был оплатить 500 рублей.

И в большинстве случаев водителю велотранспорта удавалось отделаться предупреждением сотрудников ГАИ. Сегодня же так просто избежать наказания не получится.

Источник: https://vplate.ru/velosiped/pravila-dvizheniya/po-proezzhej-chasti/

Как должен двигаться велосипедист по проезжей части?

Многие велосипедисты задумываются использовать свой байк в качестве транспортного средства и передвигаться на нем на работу, дачу, в магазины, на природу…. По тротуарам среди пешеходов ездить довольно проблематично, специальных велодорожек на город-миллионник найдется одна-две, и то не факт. Остается один вариант – автомобильные дороги и трассы, и движение по ним наравне с машинами.

Не все знают, что велосипед приравнивается к авто, а на дороге необходимо соблюдать общие правила передвижения на проезжей части. Выходить с байком неподготовленным нелепо и опасно, поэтому сейчас определим, где и как должен ехать водитель велосипеда и чем руководствоваться при этом.

Читайте также:  Чем опасна для собственника временная регистрация и чем грозит

Велосипедная безопасность в «железном царстве»

Для безопасной езды на велосипеде по проезжей части необходимо:

  • Исправное состояние транспорта.
  • Требуемое положение относительно других ТС.
  • Оптимальная скорость.
  • Выдержка дистанции, бокового интервала.
  • Внимательность, хорошая реакция.
  • Видимость со стороны.
  • Соблюдение требований дорожных знаков, разметки, светофоров.

При перемещении по проезжей части велосипед должен быть в исправном состоянии. В первую очередь это касается руля и тормозной системы. Также необходимо проверять крепления колес к раме, состояние трансмиссии и давление воздуха в шинах.

Определяемся, на какой стороне дороги нам нужно находиться. Довольно спорный вопрос среди велосипедистов: одни утверждают, что ехать надо по ходу движения, другие – «против шерсти», как пешеходы – по обочинам, третьим вообще все равно, хоть посередине. Так кто же прав?

ПДД ясно и четко определили положение велосипеда на дороге: попутно с другими ТС, двигаться возможно правее. Это может быть край дороги, правый ряд при многополосном движении. Ключевое слово «возможно» означает, что правила дорожного движения разрешают велосипедистам отклоняться влево и даже выходить на встречную полосу движения. К таким случаям относятся:

  • Объезд припаркованного автомобиля.
  • Плохое качество дорожного покрытия, при движении по которому можно упасть и создать аварийную ситуацию.
  • Проезд места аварии или оцепления.

Движение группы велосипедистов осуществляется в один ряд, в крайнем правом положении, на расстоянии друг от друга. Езда параллельно по одному ряду, как это разрешают правила мотоциклам, для велосипедистов запрещена.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Велосипедисты – рыбы в воде на правой стороне дороги

Большое значение имеет скорость движения велосипеда в потоке. Согласно ПДД, ехать синхронно с потоком наиболее безопасно для каждого транспортного средства. На дороге необходимо развивать и удерживать достаточно высокую скорость, не менее 20 км/час.

Слишком медленная езда создает помехи автомобилям, так как они вынуждены маневрировать, объезжая велосипедиста. Особенно это касается узких дорог, где разъезды с попутным и встречным транспортом затруднены.

Однако высокая скорость безопасна лишь в случае, если весь транспорт движется быстро.

Дистанция для велосипедиста – это расстояние между ним и другими транспортными средствами по длине. Боковой интервал – расстояние по ширине. Для комфортной езды по дороге их необходимо выдерживать, чтобы в опасной ситуации можно было свернуть в сторону.

Если дистанция за впереди идущей машиной сокращается, нужно сбавить темп. И, наоборот, ускориться, если она уменьшается с транспортом сзади.

При параллельном передвижении не следует слишком близко прижиматься к попутным и припаркованным автомобилям, и вот почему:

  • Есть риск упасть на машину из-за неровности на дороге.
  • Может внезапно открыться дверь стоящего авто.
  • Машина может задеть велосипедиста.

Внимательность – залог успешного движения на велосипеде на правах водителя. Тщательно следует следить за происходящим впереди и по бокам. Дорога – это движение, и обстановка меняется каждую секунду. Полезно будет приобрести зеркало заднего вида и установить его на руль: так можно будет следить за дорогой и сзади.

Неотъемлемым атрибутом внимательности является реакция: чем она выше, тем больше возможностей избежать неприятной ситуации. Скорость реакции снижается при усталости, приеме лекарств и в состоянии опьянения. В этих случаях правила запрещают садиться за руль, в том числе и велосипедный.

Спокойствие велосипедисту даст уверенность в том, что его видят. Рекомендуется иметь светоотражатели на раме, световые приборы (фара спереди и мигающий красный фонарь сзади) при движении в сумерках, яркую одежду, желательно тоже со светоотражающими полосками.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Стал видимым – избежал проблем и сохранил жизнь

Правила дорожного движения обязывают, наравне с водителями авто, соблюдать требования дорожных знаков, разметки и сигналов светофора. Актуальные дорожные знаки для велосипеда:

  • Знаки приоритета.
  • Пешеходный переход.
  • Въезд запрещен.
  • Запрещающие повороты.
  • Предписывающие направления.
  • Знаки особых предписаний: одностороннее движение, движение маршрутного транспорта.
  • Знаки «Движение по полосам».

Разметка для велосипедиста:

  • Сплошная линия (переезжать нельзя).
  • Прерывистая линия (можно пересекать).
  • Пешеходная «зебра».
  • Островки безопасности.
  • Желтая разметка, запрещающая остановку и/или стоянку.

Что касается светофоров, то все просто: красный, желтый – стой, зеленый – дорога свободная. Горящая дополнительная секция светофора движение разрешает после проезда других ТС на основной зеленый. Для велосипедиста будет актуальна стрелка «направо».

Безопасный полет при маневрировании

Маневрирование на дороге – это отклонение от прямой траектории. Согласно ПДД, водитель в этой ситуации должен уступать дорогу транспорту, движущемуся прямо. Маневры на проезжей части – это начало движения, перестроение и повороты. Последнюю категорию рассмотрим в отдельном разделе, а сейчас поговорим о том, как правильно начинать движение и перестраиваться.

В начале движения необходимо уступить дорогу всем, кто едет попутно: автомобили, мотоциклы, другие велосипеды. Как только образовался безопасный промежуток и другие попутки еще далеко, отклоняемся влево, выравниваем руль и набираем скорость. При повороте на дорогу из прилегающей территории (дворы, проезды, площадки) также необходимо всех пропустить.

Перестроение необходимо при объезде препятствий или движении в разрешенном направлении. К примеру, правый ряд предназначен только для правого поворота, а проехать надо прямо. Траектория при перестроении должна быть максимально спрямлена, поэтому начинать отклоняться влево нужно заранее.

Попутному транспорту уступаем дорогу, снижаем скорость. При объезде препятствий на узких дорогах с выездом на левую сторону необходимо остановиться и пропустить встречный транспорт. Если же препятствие на стороне встречки, то на своей территории велосипедист имеет преимущество проезда.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Схема разъезда со встречкой на узкой дороге

Проезд перекрестков и пересечение дороги

Проехать пересечение дорог в общем случае можно четырьмя способами: продолжить движение прямо, повернуть направо или налево, развернуться. Правый поворот велосипедисту разрешен на всех обычных перекрестках, так как делается с крайнего правого положения – законного места велосипедиста.

Прямо велосипедист может также свободно проехать со своего ряда, при этом он будет иметь преимущество перед поворачивающими направо. Если правая полоса идет только на поворот, то для проезда прямо нужно перестроиться в соседний ряд, предварительно уступив дорогу всем, кто не собирается перестраиваться.

Поворачивать налево и менять направление водителю велосипеда разрешено только с дорог, на которых по одной полосе в каждую сторону и отсутствуют трамвайные пути. Кстати, о трамваях: на перекрестках они имеют преимущество перед велосипедом, если для него не горит красный, он не выезжает со второстепенной дороги или из депо.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Трамвай всегда главный

Предупреждающие указания о повороте: «направо» – вытянутая рука в правую сторону, «налево» и «разворот» – вытянутая рука влево. Показывать направление поворота нужно заранее, перед маневром.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Подача сигналов при повороте – хороший тон, серьезный подход

Перекрестки разделяются не несколько типов:

  • Нерегулируемые, равнозначных дорог.
  • Бессветофорные, с определенным приоритетом.
  • Регулируемые.

Первые тип перекрестков проезжается по правилу «помеха справа». Смотрим направо и все, что движется оттуда, – пропускаем. При повороте налево на таких перекрестках необходимо пропустить всю встречку, если у нее нет своей помехи справа (слева от велосипеда).

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Схема проезда «помеха справа»

Перекрестки с приоритетом – это пересечения дорог, где по правилам одни проезжают «не глядя», другие уступают. Первые движутся по главной дороге, вторые находятся на второстепенной. На главной дороге велосипед имеет преимущество, как и автомобиль. Однако нужно соблюдать осторожность, немного снизить скорость и проехать, только если, действительно, дают это сделать.

Самый неприятный маневр на главной дороге – съезд налево. Здесь нужно будет предварительно пропустить всех попутных, а затем и встречных. Иногда главная дорога может менять направление: под знаком есть информационная табличка.

Если такая дорога поворачивает налево, то никого пропускать не нужно. На второстепенной дороге велосипед уступает всем, кто едет по главной, если намерен проехать прямо или налево, и только будущим попутным ТС – при повороте направо.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Перекресток с приоритетом проезда

Регулируемые перекрестки – это обычно пересечение крупных улиц, где поворот налево будет запрещен. Повернуть можно двумя способами:

  • Слезть с велика и пересечь дороги по зебрам.
  • Проехать «уголком»: прямо на зеленый, повернуться на 90 градусов и снова на зеленый проехать прямо. Сделать это можно там, где нет пешеходных переходов, и если у края дороги не стоят машины. А вообще, безопаснее первый вариант.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Поворот налево с многополосной дороги «уголком» (зеленые линии)

Прямо и направо разрешено ехать на зеленый сигнал, в том числе и мигающий. Завершать проезд перекрестка можно на желтый и даже красный. Если светофор мигает желтым или выключен, то смотрим на знаки приоритета или слезаем и переходим дорогу пешком.

Есть еще Т-образные регулируемые перекрестки. Они интересны тем, что с дороги без прямого проезда можно свернуть налево, даже если количество полос больше одной. Для этого заранее надо перейти в левый ряд и на зеленый спокойно повернуть: велосипед окажется справа от всех и не создаст помех. Не забываем подавать сигналы поворота при перестроении и перед поворотом.

Внимание! При повороте направо или налево пересекать пешеходный переход можно только при отсутствии на нем людей. То есть действуем как в машине: на поворотах пропускаем всех пешеходов, также даем завершить им переход.

Переходить дорогу с велосипедом нужно своими ногами, по пешеходному переходу. К сожалению, многие пренебрегают этим и переезжают прямо на седле. Этого делать нельзя по следующим причинам:

  • Можно сбить пешехода на зебре.
  • Есть опасность врезаться в бордюр и слететь с велосипеда.
  • Водитель машины с поворота может не заметить велосипедиста и сбить его.

То же касается регулируемых переходов (без перекрестка): в правилах четко указано, что пересекать проезжую часть велосипедист обязан на правах пешехода. Уважающий себя водитель велосипеда всегда помнит, где он может, а где не должен ехать.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году Это неправильный велосипедист

Где ездить желательно, не стоит, запрещено

При выборе маршрута рекомендуется выбирать дороги с низким трафиком: так езда будет более комфортной, быстрой, меньше риска попасть в ДТП или отравиться выхлопами.

Можно, но не стоит ездить по слишком широким улицам с интенсивным движением. Конечно, опытный велосипедист-дорожник проедет везде, однако, если есть более приемлемые варианты, лучше выбрать их. Также не стоит злоупотреблять ездой по трассе и дорогам с большим количеством большегрузного транспорта. Нужно помнить, что фура и велосипед – вещи несопоставимые.

Запрещено двигаться на велосипеде по скоростным магистралям с бессветофорным движением. Скорость автомобилей на таких дорогах обычно близка к 90 км/час даже в правом ряду, и скромные 25-30 км/час велика тут совершенно не к месту. Также запрещено ехать на двух колесах в тоннелях.

При четком и своевременном соблюдении правил езда на велосипеде по дорогам будет относительно безопасной и комфортной. К ним следует добавить негласный принцип «трех Д», а также быть уважительным и терпеливым по отношению к другим участникам. Вежливости много не бывает, но она обязательно вернется.

Источник: https://VeloFans.ru/sovety/kak-dolzhen-dvigatsya-velosipedist-proezzhey-chasti-osnovy-pdd

Правила дорожного движения (ПДД) для велосипедистов, или, как ездить на велосипеде по дорогам по правилам

На наших дорогах и бездорожье появляется все больше велосипедистов, благо погода летом этому благоприятствует. Велосипед становится народным средством транспорта, как для передвижения, так и для поддержания оптимальной физической формы.

Для езды на велосипеде не требуется водительское удостоверение, как для водителей большинства других транспортных средств.

Поэтому зачастую, большинство велосипедистов, несмотря на то, что они являются водителями двухколесных транспортных средств, имеют очень слабое представление о ПДД и ездят по дорогам неподготовленными.

  • А ведь езда на велосипеде для взрослых людей, за исключением некоторых видов велоспорта, предполагает движение по дорогам и улицам.
  • Рассмотрим ПДД для велосипедистов действующие в 2018 году.
Читайте также:  Размер алиментов на ребенка в процентах в 2020 году: минимальная и максимальная сумма

Немного сухой информации из ПДД о терминах.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет, по крайней мере, два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве.

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством. «Велосипедист» – это лицо, управляющее велосипедом.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

Ответы на основные вопросы, исходя из определений, представленных в ПДД.

Вопрос: Является ли велосипед транспортным средством? Да, велосипед является транспортным средством.

Вопрос: Является ли велосипедист водителем? Да, велосипедист является водителем, поэтому все требования правил, необходимые для исполнения водителями транспортных средств, относятся в такой же степени и к велосипедистам.

Вопрос: Когда человек с велосипедом может быть пешеходом? Если слезть с велосипеда и катить велосипед рядом с собой, то в соответствии с ПДД, вы уже пешеход.

Общие правила для велосипедистов, как для любых водителей транспортных средств.

Велосипед, как транспортное средство, должен быть исправен. В условиях недостаточной видимости, в темноте, в тоннелях на движущемся велосипеде должны гореть фары или фонари. Таким образом, в этих условиях для движения на велосипеде одних только световых отражателей недостаточно, обязательно должны быть световые приборы.

Велосипедист во время движения по проезжей части обязан сообщать определенными знаками другим участникам движения, если он собирается совершить какой-либо маневр.

Перед началом движения, поворотом, перестроением и остановкой необходимо подавать сигналы световыми указателями поворота при их наличии, а если их нет, то рукой. При выполнении различных маневров велосипедист не должен создавать помехи для других участников дорожного движения.

В ПДД это не отмечено, но для безопасности и велосипедиста и других участников дорожного движения, по-видимому, необходимо, чтобы человека на велосипеде было хорошо видно. Поэтому необходимо, чтобы он был в яркой, заметной одежде, а в темное время суток на его одежде должны располагаться светоотражающие элементы.

В соответствии с ПДД, разрешенная скорость движения велосипедиста такая же, как и для других транспортных средств. В городе не разрешено превышать скорость 60 км/ч, во дворах и жилых зонах — 20 км/ч. При этом, развить скорость выше 25 км/ч велосипедист может только при помощи собственных усилий.

Требования ПДД для велосипедистов изложены в отдельной главе № 24.

Кому и где можно ездить на велосипеде

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Если вы старше 14 лет, то вы должны ездить по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов. То есть движение по другим элементам дороги правилами запрещено, в частности — по тротуару. Но из этого правила есть исключения.

Вопрос: Можно ли ехать на велосипеде по проезжей части? Если вы велосипедист в возрасте до 14 лет, то движение по проезжей части вам правилами запрещено.

Если вы старше 14 лет, то можно в качестве исключения ехать по краю проезжей части, когда: • Отсутствует полоса для движения велосипедистов, велосипедная или велопешеходная дорожки или движение по ним невозможно. • Когда ширина велосипеда или прицепа к нему больше 1 метра.

Когда велосипедисты двигаются колонной.

Вопрос: Можно ли ехать на велосипеде по тротуару или пешеходной дорожке? Да, если ваш возраст от 7 до 14 лет, то вы можете ездить на велосипеде только по пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

Да, если возраст велосипедиста меньше 7 лет. Велосипедисты в таком возрасте могут ездить только по пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Вопрос: Где можно ездить на велосипеде детям от 7 до 14 лет? Дети в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить на велосипеде только по велосипедным, пешеходным и велопешеходным дорожкам, тротуарам, а также в пределах пешеходных зон.

Вопрос: Где можно ездить на велосипеде детям младше 7 лет? Движение на велосипедах детей младше 7 лет должно происходить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон. То есть, они должны двигаться только на участке дороги, предназначенном для движения пешеходов.

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Таким образом, велосипедистам младше 14 лет запрещено движение по обочине и проезжей части дороги. Если велосипедист, двигаясь по пешеходной дорожке, тротуару, обочине или в пределах пешеходных зон создает помехи для движения других лиц, то он должен слезть с велосипеда и стать пешеходом, то есть катить велосипед рядом с собой.

Движение по проезжей части дороги

Те велосипедисты, которым разрешено движение по проезжей части, в соответствии с ПДД, должны двигаться по ее краю по ходу движения транспортного потока.

Но двигаться по краю это не значит, что необходимо двигаться впритык к обочине. Надо оставлять небольшое место на асфальте между вами и обочиной для маневра. Опасность могут представлять подрезающие водители, которые поворачивают направо и открывающиеся двери припаркованных на обочине машин.

Вопрос: По какой стороне дороги должен двигаться велосипедист или как правильно передвигаться на велосипеде по дороге? Велосипедист должен двигаться по правому краю проезжей части по ходу движения транспорта (п. 24.2 ПДД).

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

  1. По-видимому, частота возникновения этого вопроса связана с тем, что пешеходам, в случае неимения других возможностей ПДД разрешено двигаться даже по краю проезжей части (конечно, движение по краю проезжей части для пешеходов представляет значительную опасность, поэтому не рекомендуется), но пешеходы должны двигаться навстречу движению транспорта.
  2. Если же велосипедист слазит с велосипеда и катит его рядом с собой, то в соответствии с ПДД он становится пешеходом и соответственно должен двигаться по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств.
  3. Есть в ПДД запреты, касающиеся только водителей двухколесных транспортных средств.

Вопрос: Можно ли велосипедисту ехать на велосипеде не держась за руль руками? Не держась за руль хотя бы одной рукой управлять велосипедом запрещается.

Вопрос: Можно ли велосипедисту переезжать дорогу по пешеходному переходу. Нет. Велосипедист не может переезжать дорогу по пешеходному переходу.

Велосипедисту запрещено: движение по автомагистралям; перевозить детей до 7 лет, если для их перевозки нет специально оборудованных мест;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

пересекать дорогу по пешеходным переходам. В этом случае велосипедист не имеет преимущества перед автотранспортом. То есть, дорогу нельзя переезжать на велосипеде, необходимо спешится, т.е. слезть с велосипеда и катить его рядом. В таком случае, вы становитесь пешеходом и, пользуетесь на пешеходном переходе при переходе дороги всеми преимуществами перед автоводителями, которые есть у пешеходов при движении по пешеходному переходу.

Источник: https://cityfan.ru/post/id59/

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист?

По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году

Думаю, каждый из нас с уверенностью скажет, что у нас в России принято правостороннее движение. И на вопрос «По какой стороне дороги должен ехать велосипед (автомобиль/автобус/мотоцикл)?» каждый ответит: «По правой стороне дороги».

Более того, сейчас в школах дают основы ПДД для пешеходов и велосипедистов. А велосипедист, решивший выехать на проезжую часть, просто обязан перед этим изучить касающиеся его пункты ПДД. Благо, их немного.

И тем не менее, каждое лето я сталкиваюсь с нерадивыми велосипедистами, которые едут по краю правой полосы дороги во встречном направлении. Причем сталкиваюсь я обычно с такими несознательными гражданами, будучи сам верхом.

А что пишут в пдд?

Согласно ПДД, при отсутствии тротуаров и обочины пешеход может передвигаться по дороге во встречном направлении. Но если вы едете на велосипеде, то являетесь транспортным средством и обязаны передвигаться только в попутном направлении!

“ При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. „

Запомните: ехать на велосипеде по проезжей части можно только в попутном направлении и при отсутствии рядом велодорожки!
По какой стороне дороги должен ехать велосипедист по ПДД в 2020 году
Если вам страшно передвигаться по дорогам общего пользования и вы шарахаетесь от каждой проезжающей мимо машины, может просто оно того не стоит? Ощущение контроля ситуации при езде по встречке – ложное: в случае чего, реакции для предотвращения ДТП скорее всего не хватит, а смотреть на приближающуюся на всех парах фуру мне кажется жутким занятием. Если боитесь регулярно оглядываться на дороге, прикупите велосипедное зеркало; обязательными на дороге являются также задний и передний габарит и яркая светоотражающая одежда.

Стоит обратить внимание и на лиц, ведущих велосипед. Согласно ПДД, они должны вести велосипед в попутном направлении. Хотя, этот вопрос я бы оставил открытым.

Почему велосипедисту нельзя ехать по встречке?

  1. Разница скоростей. Допустим, в городском режиме средний велосипедист едет с максимальной скоростью 30 км/ч, а автомобиль – 60 км/ч. При встречном движении их относительная скорость составляет 90 км/ч, а при попутном – 30 км/ч. Разница относительной скорости – в 3 раза! Риски для велосипедиста, соответственно, тоже.
  2. Внезапность маневров велосипедиста. Представьте, вы летите со спуска на велосипеде по правому (а для вас – левому) краю встречки. И на высокой скорости внезапно вам под колесо попадает камень/масло/лужа, в результате чего можно упасть или резко вывернуть вбок. Результат: вы на полной скорости влетаете в несущийся на вас встречный автомобиль. В случае попутного движения, шанс того, что водитель успеет увернуться, гораздо выше.
  3. Препятствие для других водителей: велосипедистов, водителей мопедов и других тихоходных транспортных средств. Движением против шерсти вы мешаете другим велосипедистам, тихоходным транспортным средствам и формируете негативное отношение к среде велолюбителей со стороны автомобилистов.Нередки ситуации, когда я еду по краю правой полосы в попутном направлении, слева – сплошной поток транспорта, справа – отбойник, а на встречу против шерсти едет довольный велосипедист, искренне уверенный в своей правоте. Честно, хочется стукнуть в лоб. Каждому.

Надеюсь, хоть один велосипедист после прочтения этой статьи перестанет практиковать английское левосторонне вождение в российских реалиях. Не нарушайте ПДД, уважайте себя и других участников дорожного движения независимо от выбранного ими средства передвижения!

Источник: http://ridemybike.ru/po-kakoj-storone-dorogi-dolzhen-exat-velosipedist/

Пдд для велосипедистов

Обычно ГИБДД обращает мало внимания на тех, кто едет по дороге на велосипеде. Однако велосипедист – такой же участник движения, как и мотоциклист или водитель автомашины. Соответственно, на него распространяются все требования, предусмотренные ПДД. Итак, что же предусматривают правила дорожного движения для велосипедистов?

Что такое велосипед по ПДД?

Прежде всего, нужно определить, чем с точки зрения законодательства является велосипед, и как его отличить от других видов транспортных средств (ТС). ПДД такое определение даёт, выделяя несколько ключевых пунктов:

  • наличие минимум двух колёс.
  • движущая сила – мускулы людей, которые едут на ТС.
  • допустимо наличие электромотора, но не мощнее 0,25 кВт и с автоотключением на скорости свыше 25 км/ч.

Таким образом, велосипед отграничивается, с одной стороны, от инвалидных колясок (они хоть и передвигаются с помощью мускулов, но не считаются ТС), а с другой – от электромопедов.

Читайте также:  Угнали машину: что делать и куда звонить в 2020 году

Установка двигателя внутреннего сгорания любого типа и мощности превращает велосипед либо в мопед, либо в мотоцикл (трицикл, квадроцикл и т. п.).

Но при этом велосипед-тандем или веломобиль всё равно относится к категории велосипедов.

Нужно отметить, что в том случае, если велосипедист слезает с седла и ведёт свой транспорт (например, переходя дорогу по «зебре»), он уже будет рассматриваться только как пешеход. Правила, касающиеся ТС, на него распространяться не будут.

Роль велосипедиста при езде по проезжей части или на тротуаре

Когда человек едет на велосипеде, для него характерны следующие особенности:

Сравнительно низкая скорость. Хотя велосипедист и быстрее пешехода, но лишь у тренированных и опытных велогонщиков скорость может достичь или даже превысить отметку в 30 км/ч.

Высокая уязвимость. Несмотря на любые средства защиты (шлем, налокотники или наколенники, и т. д.) велосипедист легко теряет равновесие – а падение легко заканчивается травмой или даже гибелью. При этом из-за высокой скорости велосипедист более уязвим, чем пешеход: остановиться мгновенно он не может, увернуться от машины – тоже.

Низкая механизация ТС. Велосипед как правило не оснащён поворотниками или стоп-сигналом – и о своих намерениях его водитель должен сигнализировать жестами.

Велосипед универсален. Пдд для велосипедистов разрешает движение как по специальным полосам на дороге – так и по проезжей части или, в крайнем случае, по тротуару, как пешеход.

Исходя из этого и нужно рассматривать правила езды на велосипеде.

Пдд для велосипедистов: как должен ездить законопослушный человек?

Поскольку правила для велосипедистов на дороге базируются на действующих ПДД, имеет смысл рассмотреть по отдельности те требования, которые обязан соблюдать водитель велосипеда, желающий избежать нарушений.

Обязанности, касающиеся технического состояния велосипеда

Правила для велосипедистов по ПДД, касающиеся технической исправности ТС, очень просты. Велосипедист обязан следить за исправностью следующих систем своей машины:

  1. тормоза;
  2. рулевое управление.

Все остальное водителя велосипеда волновать не должно – но вот за рулём и тормозами он обязан ухаживать и следить за их исправностью. В противном случае он рискует получить штраф по КоАП РФ.

Кроме того, ПДД требуют, чтобы на любом ТС в темноте или при недостаточной видимости горели фары и задние габариты. Поэтому если на велосипеде этих устройств нет, пользоваться им можно только днём. Формально полагается днём, как и на автомобилях, тоже включать фару, однако на практике за этим требованием ГИБДД не следит. К тому же далеко не все велосипеды оснащены фарами.

Что говорят правила дорожного движения про сигналы поворота?

Правила движения велосипедистов по проезжей части предусматривают и подачу сигналов. Однако поскольку на велосипеде обычно нет светосигнализации, подавать такие сигналы должен сам автомобилист жестами.

Согласно ПДД велосипедист обязан использовать следующие жесты:

  • при повороте либо развороте – вытянутая в сторону рука с той стороны, в которую собирается поворачивать велосипедист;
  • при остановке или торможении – рука (любая) поднятая прямо вверх.

Правила допускают использования в качестве сигнала поворота руки, не только отведённой в сторону, но и согнутой в локте. Однако, как показывает практика, такой сигнал водители часто путают с сигналом торможения, и потому пользоваться им не рекомендуется.

Алкоголь – всегда нарушение правил!

Поскольку велосипед всё-таки рассматривается как транспорт, управлять им в состоянии опьянения категорически запрещено. Если пьяного велосипедиста остановят, ему придётся отвечать по закону.

Кроме того, ПДД прямо запрещают и передавать управление пьяным. Поэтому владелец велосипеда, одолживший свой транспорт нетрезвому другу покататься, тоже будет нести ответственность.

Права на движение для велосипедиста

А теперь – самое главное: на какой стороне дороги должен ехать велосипедист?

Правила езды на велосипеде по городу гласят следующее: движение должно происходить по дорожке, специально выделенной для велосипедистов. Однако такие дорожки в России встречаются крайне редко, лишь в больших городах. Там, где такого выделения нет, водитель велосипеда должен руководствоваться следующими правилами:

  1. если нет велосипедной или велопешеходной дорожки – должен ехать велосипедист по проезжей части справа.
  2. если по каким-то причинам возможности двигаться по дороге нет, велосипедисту следует двигаться по обочине.
  3. и лишь в крайнем случае, когда нет других вариантов, допускается движение по тротуару.

Пункты исключают друг друга, поэтому, доехав до места, где имеется разметка велодорожки или дорожный знак «Велосипед», необходимо срочно перестроиться, съехать с обочины или с тротуара. Иначе это будет рассматриваться как нарушение правил со всеми вытекающими последствиями.

Однако из каждого правила есть исключения. В частности, если велосипед или груз на нём шире 1 м, не только разрешается, но и прямо предписывается двигаться по дороге и соблюдать правила езды на велосипеде по проезжей части. Кроме того, там же разрешается езда организованными колоннами:

  • в один ряд – по общему правилу.
  • парами – если каждое из ТС уже 75 см.
  • при этом в колонне нужно двигаться группами по 10, либо 10 парами. Между каждой из групп должно оставаться расстояние не менее 80 м, чтобы попутные автомобили могли беспрепятственно обгонять велосипедистов.

Двигаться же по тротуарам разрешается всегда, если взрослый велосипедист сопровождает ребёнка на велосипеде младше 7 лет, либо везёт его на штатном дополнительном сидении или в прицепе (велосипедной коляске). При этом вопрос, на какой стороне должен ехать велосипедист, решается так же, как и при движении по проезжей части: двигаться надо по правому тротуару.

Запреты для велосипедистов

Как и для любых других участников движения по дорогам, для водителей велосипедов есть свои ограничения. Установлены следующие правила велосипедиста, которые запрещают:

  • ездить «без рук». Даже подавая сигналы, необходимо другой рукой держать руль;
  • везти негабаритный груз, который выступает за край велосипеда больше чем на 50 см;
  • перевозить груз, который мешает управлять велосипедом (например, положенный или навьюченный на руль);
  • разворачиваться налево на дорогах, где больше двух полос в одну сторону, либо есть трамвайные пути;
  • буксировать или ехать на буксире (допускается лишь перевозка специальных велоприцепов).
  • ездить по автомагистралям.

Кроме общих запретов, касающихся всех водителей велосипедов, есть и частные, касающиеся отдельных ситуаций. Рассмотрим их подробнее.

Новые правила действий на пешеходном переходе

Вопрос о том, как должен вести себя велосипедист на «зебре», решается ПДД однозначно: ему запрещено пересекать дорогу, пользуясь переходом для пешеходов. Если это необходимо, водитель велосипеда должен спешиться и двигаться по «зебре» как обычный пешеход, ведя свою машину. Это новая норма: ранее ездить по переходам не запрещалось.

Но как должен ехать велосипедист по дороге, если она пересекается переходом? Здесь для него установлены те же правила, что и для водителей всех остальных ТС: он может проехать через переход, не спешиваясь – но лишь поперёк «зебры».

Ограничения для детей

Водить велосипеды могут не только взрослые, но и дети. Поэтому ПДД для них устанавливают особые правила:

  1. дети младше 7 лет могут ездить только по зонам, предназначенным для пешеходов;
  2. дети до 14 лет – там же, плюс ещё и по велодорожкам. Выезжать на проезжую часть им запрещено.

После 14 лет ограничения снимаются, и ездить можно везде, где разрешают ПДД.

Что любопытно, при буквальном толковании Правил, действовавших до 2014 года, управлять велосипедами могли только те, кто старше 14 лет. Как быть с многочисленными детьми на «великах», ПДД не указывали, но формально их (а точнее – их родителей) можно было в любой момент штрафовать за нарушение.

Отношения с пешеходами

Двигаясь по дорогам или тротуарам, велосипедисты обязаны пропускать пешеходов. Во всех случаях, когда велосипед создает им помехи, водитель обязан спешиться и вести своё ТС руками.

На переходе, если нет светофора, велосипедист должен пропустить пешехода. Если же светофор есть, то он должен убедиться, что пешеходы закончили переходить дорогу, и лишь затем может продолжать движение.

Памятка при перевозке пассажиров

Сколько человек могут ехать на одном велосипеде? Хотя велосипед и является ТС, обычно ехать на нём может только сам водитель. Исключениями являются ситуации, когда:

  • есть штатные сиденья для пассажиров, предусмотренные фирмой-изготовителем;
  • есть прицеп либо коляска, опять-таки конструктивно предназначенные для буксировки велосипедом.

Перевозить же людей на раме или на багажнике запрещено категорически.

Система обозначений на дороге

В тех случаях, когда для велосипедов выделяется отдельная полоса движения, используется особая разметка.

В частности, велодорожка должна отгораживаться от полосы для мототранспорта сплошной линией: это означает, что ни водители машин или мотоциклов не могут туда заезжать, ни велосипедисты не вправе выезжать на проезжую часть.

Кроме того, велодорожка обозначается либо особым дорожным знаком, либо нанесённым на асфальт символом велосипеда.

При этом если на дороге имеется знак «Автомагистраль» (знак 5.1 по ПДД), то любое движение велосипедов запрещено. С формальной точки зрения ограничение касается лишь ТС, не способных развить скорость более 40 км/ч, но велосипеды в Правилах упомянуты прямо. Велосипедисты на магистралях могут ездить лишь по обочинам.

Световые приборы

Отдельно нужно рассмотреть вопрос о том, какие световые приборы могут быть установлены на велосипеде. В отличие от автомобилей, установку штатно не предусмотренных фар, габаритов или других устройств согласовывать не надо – владелец сам решает, что ему требуется, сам покупает и сам устанавливает при необходимости нужные световые приборы.

Тем не менее, чтобы не нарушать ПДД, на велосипед лучше всего устанавливать:

Переднюю фару. Заменять её налобным фонарём на велошлем крайне не рекомендуется.

Красный габарит на багажник или заднее крыло.

Также ПДД рекомендует при движении в тёмное время суток использовать катафоты или другие светоотражающие или световозвращающие устройства на велосипеде или одежде его владельца. Это требование не обязательно, но оно действительно позволяет сохранить жизнь велосипедисту.

Запитываться световые приборы могут либо от аккумулятора либо от «динамки» — малогабаритного электрогенератора. Рекомендуется использовать именно аккумуляторные модели: при остановке генераторы перестают работать, а фары – светить.

Изменения в штрафах для велосипедистов

Коль скоро есть правила, должна быть ответственность за их нарушение. Сейчас велосипедист может быть оштрафован:

  1. за нарушение ПДД – на 800 рублей;
  2. за езду в пьяном виде – до 1500 рублей;
  3. за разговор по мобильнику (без гарнитуры «хендс фри») во время езды – до 1500 рублей.

Кроме того, для веловодителей также действуют правила о запрете на порчу дорожных знаков или о загрязнении дорожного полотна. Однако останавливаться на них не стоит, поскольку эти нарушения не являются распространёнными.

Самые распространенные нарушения ПДД при езде на велосипеде

А теперь посмотрим, какие нарушения чаще всего допускают владельцы велосипедов. Согласно статистике, наиболее распространены следующие проступки:

Езда по пешеходным переходам. Эта самоубийственная практика, к сожалению, распространена среди российских велосипедистов. Нужно помнить: ни велосипед, ни автомашина не могут резко затормозить – а из-за скорости велосипедист уязвим даже больше, чем пешеход.

Езда без тормозов. Тормозные системы утяжеляют велосипед и мешают быстрому разгону, поэтому многие их либо демонтируют, либо не ставят (если штатно велосипед тормозами не оснащён). Однако это тоже вариант самоубийства.

Помеха пешеходам. Ездить по тротуарам в определённых случаях разрешено, но если при этом велосипедист мешает прохожим, он должен не сигналить звонком, а спешиться и вести своё ТС.

Причинение вреда здоровью пешехода. За это предусмотрен штраф от 1 до 1,5 тысяч рублей.

Нужно помнить: велосипедист – такой же участник движения, как и водитель автомобиля или мотоцикла. Поэтому он должен соблюдать ПДД в полной мере.

Источник: https://www.200km.ru/index.php/ru/pdd-dlya-velosipedistov

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector